Tenneco liefert Abgassystem für neue Chevrolet Corvette

Zum Einsatz kommt ein einzigartiges, speziell auf die Corvette der achten Generation (C8) abgestimmtes Abgasanlagen-Design, das mit besonderen Lösungen für die thermischen, akustischen und bauraumbedingten Anforderungen aufwartet und zum charakteristischen Corvette-Sound beiträgt.

Das Abgassystem für die C8 entstand im Rahmen eines globalen Projekts unter der Leitung der Produkt- und Entwicklungsteams von Tenneco Clean Air in Grass Lake, Michigan und Edenkoben, Deutschland. In Zusammenarbeit mit General Motors haben die Fachleute von Tenneco ihre Expertise und Erfahrungen in der Systemintegration mit dem Know-how des Corvette-Teams gebündelt, um Technologien zu entwickeln, die dazu beitragen, ein noch effizienteres, leistungsfähigeres Fahrzeug mit geringeren Emissionen zu schaffen. Die Produktion der Abgasanlage erfolgt am Standort Smithville des Unternehmens in Tennessee, USA.

Moderne Abgassysteme für Hochleistungsfahrzeuge wie die neue Corvette umfassen oft aktive Ventile, um den Systemgegendruck zu variieren und so ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Klangcharakteristik unter Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu gewährleisten. Das Emissionssystem der C8 verfügt hierzu über bis zu vier elektronisch angesteuerte Ventile:

• Bereits die serienmäßige Abgasanlage der Corvette beinhaltet zwei neu entwickelte Ventile mit entkoppeltem Aktuator für höhere Temperaturbeständigkeit, die zusammen mit dem aktiven Kraftstoffmanagementsystem (Active Fuel Management) des Fahrzeugs die Zylinderabschaltfunktion des Motors optimieren und eine verbesserte Effizienz und geringere Emissionen sicherstellen.
• Das optionale 'Performance Abgassystem' nutzt zwei zusätzliche elektronisch gesteuerte Ventile in den Endrohren, um eine deutliche akustische Differenzierung zu ermöglichen. Der Fahrer kann beispielsweise den 'Tour-Modus' für die normale Fahrt, den 'Sport-Modus' für dynamischeres Fahren oder den 'Track-Modus' für das volle Corvette-Erlebnis auf der Rennstrecke wählen.

Tenneco hat eine Reihe thermischer Lösungen für den effektiven Umgang mit den aufgrund der Mittelmotor-Fahrzeugarchitektur im Abgassystem auftretenden hohen Temperaturen entwickelt:

• So verhindert der Einsatz fortschrittlicher, mehrschichtiger Hitzeschilde eine unerwünschte Wärmeübertragung auf die umgebenden Fahrzeugkomponenten. Hierzu ist zwischen dünnwandigen Edelstahlblechlagen in Sandwich-Bauweise eine hochwirksame Isolationsschicht eingebracht, die das Gewicht, die Isolationsstärke und den Bauraumbedarf im Fahrzeug weiter minimiert.
• Zum Maßnahmenpaket gehört zudem eine innovative Ventilanordnung mit entkoppeltem Aktuator-Design, die die Wärmeeinwirkung auf die Ventilelektronik reduziert. Der Aktuator ist dabei vom Ventilkörper getrennt und die elektronisch gesteuerte Stellbewegung erfolgt über eine Koppelstange. Diese neuentwickelte Ventilanordnung war insbesondere notwendig, da die Abgastemperaturen in der 2020er Corvette die thermischen Grenzen konventionell gekoppelter elektronischer Ventile bei weitem überschreiten.
• In Kombination mit einem fortschrittlichen Tribologiekonzept unter Einsatz neuester Werkstoffkombinationen wurde die erforderliche Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter extremen Betriebsbedingungen gewährleistet. Anspruchsvolle Programme wie das der Corvette C8 helfen Tenneco nicht zuletzt dabei, innovative Lösungen für zukünftige Fahrzeuggenerationen zu entwickeln.

Um den fahrzeugspezifischen Sound zu erreichen, für den die Corvette steht, arbeiteten die Tenneco-Ingenieure eng mit den Ingenieuren von GM zusammen. Zu den Früchten dieser Zusammenarbeit gehört eine ungewöhnliche Mischung der Abgasstränge der linken und rechten Zylinderseite, die für eine optimale Akustik über den gesamten Betriebsbereich der Antriebseinheit sorgt. Zur akustischen Differenzierung der Corvette tragen zudem zwei elektronische Ventile an den äußeren Endrohren – wo geringere Bauteiltemperaturen herrschen – bei, die die Verwendung der vom Fahrer gewählten Modi ermöglichen.
Das fortschrittliche Tenneco Emissionssystem unterstützt GM zudem dabei, mit niedrigem Systemgegendruck und vier Endrohren die Ziele hinsichtlich Motorleistung und Emissionen der 2020er Chevrolet Corvette zu erreichen.

Neben dem Abgassystem aus der Unternehmenssparte Clean Air liefert der Automobilzulieferer über seine zweite Unternehmenssparte Powertrain eine Reihe von Motorenkomponenten für den Small Block V-8 LT2-Motor dieses Sportwagens, darunter Kolben, Kolbenringe, Gleitlager, Buchsen, Ventilsitze, Ventilführungen und Systemschutzprodukte.